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151.
根据真空膨胀模型,均匀激波层理论以及牛顿薄激波层理论建立了一种气体向真空膨胀的简单分析模型。给出了近似解,并编制了计算机程序。该程序可用于预估高度在100km到2000km范围内的火箭羽流的边界,羽流核心区的速度以及密度分布和羽流的特征参数。计算结果与同类文献的可比结果比较基本一致。  相似文献   
152.
消费需求视角下的最优城乡购买力配置研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
对我国城乡收入分配与消费需求的相关性进行了实证研究,认为我国城乡居民收入分配确实影响消费需求,且存在很高的负相关关系。在此基础上构建了城乡居民消费需求总量最大的城乡购买力配置模型。模型计算的结果表明,在我国缩小城乡居民收入差距、扩张消费需求尚有较大的政策操作空间,城乡居民收入差距应通过收入分配体制改革或收入再分配等方式进行调节。  相似文献   
153.
崔敬  王曦 《航空发动机》2003,29(4):7-10,15
通过分析某发动机控制系统燃油调节器功率凸轮的性能和工作原理 ,运用较好的数学算法解决了对功率凸轮与配合偶件拟合关系的计算问题 ,为同类产品的设计与加工提出了更为准确和简洁的思路。  相似文献   
154.
宋利康  崔德刚  周儒荣 《航空学报》2007,28(6):1513-1520
 企业资源计划(ERP)系统刚性太强是其实施成功率较低的一个重要原因。为提高ERP系统的柔性,支持业务系统随企业业务变动而改进其适应性,提出了一种企业模型与ERP系统间的映射元模型,给出了企业模型到ERP系统功能单元、数据、功能单元与数据间关系以及权限的映射信息和映射规则,为快速实施企业资源计划提供了一种支持技术。研究成果已成功地应用于某大型航空企业两种型号的研制,实践证明所提出的方法是可行的和有效的。  相似文献   
155.
振动二元翼流动显示水洞试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文是用流场显示的方法研究各种形式的机械激励对二元机翼大攻角流场的影响。得到的试验结果表明,所采用的机械激励对大攻角失速分离流动有强的控制作用。它清楚地反映了过去风洞试验结果的物理本质,也为今后的非定常增升效应研究明确了方向。  相似文献   
156.
Mg—Li合金的均化制度研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对Mg-Li合金的均匀化工艺及制度进行了研究。实验表明,铸锭包覆铝箔的方法可以使均化过程顺利进行;确定了Mg-Li二元合金的均化制度为300℃×24h,添加合金元素的Mg-7Li-14Zn三元以上的合金均化制度确定为300℃×36h。  相似文献   
157.
鉴于原平行混合准确解牵动到物理过程一般并不经过的临界温度的比热值。在变比热情况容易带来不必要误差,文中推导了只动用总静温、并主要依靠静参数的全套改进解公式,从算例结果看出,原准确误差很小,但改进解不仅更为合理,而且是简明快捷的。所以是先进的。  相似文献   
158.
浅谈企业信息化建设的基石--CAPP技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
20世纪80年代以来,全球信息技术飞速发展,尤其是因特网的出现和应用的普及,使得信息技术得以迅速渗透到社会经济的各个领域,标志着全球信息社会的形成,信息化成为不以人的意志为转移的世界潮流.90年代以来,美国经济的持续增长,原因之一就是信息技术及其相关产业的高速发展.现阶段我国的重点是实现企业管理信息化,长远目标是积极稳妥地开展电子商务,相应对策是"以企业信息化应对电子商务的挑战".  相似文献   
159.
湍流边界层速度分布的显式表示   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文根据不可压缩湍流边界层内的Reichardt立方律,得到了比现有的A.J.Musker和A.Liakopoulos的公式更加符合Spalding公式及实验数据的湍流边界层内速度分布的显式表达式。  相似文献   
160.
航空发动机高速球轴承动态特性分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
王黎钦  崔立  郑德志  古乐 《航空学报》2007,28(6):1461-1467
 高速滚动轴承的动态特性对航空发动机转子系统的性能有重要的影响,为尽可能真实模拟轴承实际运转情况,建立轴承零件相互作用模型得到各零件之间力和力矩,使用较精确的弹流模型计算拖动力,采用拟动力学法建立任意受载的球轴承动力学分析模型,提出了工程中非线性方程组的高效解法。编制调试了计算程序READ ( Rolling Element bearing Advanced Dynamics tool),以276927NK1W1(H)航空轴承为算例分析了工况参数和结构参数对滚动轴承动态特性的影响规律,最后通过Gupta的动力学程序算例验证了程序的准确性。轴承动态特性的研究为研究航空发动机转子轴承集成系统动态性能分析奠定了基础。  相似文献   
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